logo

گاسکت سر سیلندر موتورسیکلت بدون آزبست برای موتورهای تک سیلندر مواد بسته بندی مقاوم در برابر دمای بالا و روغن برای عملکرد و تعمیر موتور قابل اعتماد در بازارهای آمریکای لاتین

کیفیت گاسکت سر سیلندر موتورسیکلت بدون آزبست برای موتورهای تک سیلندر مواد بسته بندی مقاوم در برابر دمای بالا و روغن برای عملکرد و تعمیر موتور قابل اعتماد در بازارهای آمریکای لاتین کارخانه
کیفیت گاسکت سر سیلندر موتورسیکلت بدون آزبست برای موتورهای تک سیلندر مواد بسته بندی مقاوم در برابر دمای بالا و روغن برای عملکرد و تعمیر موتور قابل اعتماد در بازارهای آمریکای لاتین کارخانه
کیفیت گاسکت سر سیلندر موتورسیکلت بدون آزبست برای موتورهای تک سیلندر مواد بسته بندی مقاوم در برابر دمای بالا و روغن برای عملکرد و تعمیر موتور قابل اعتماد در بازارهای آمریکای لاتین کارخانه
کیفیت گاسکت سر سیلندر موتورسیکلت بدون آزبست برای موتورهای تک سیلندر مواد بسته بندی مقاوم در برابر دمای بالا و روغن برای عملکرد و تعمیر موتور قابل اعتماد در بازارهای آمریکای لاتین کارخانه
کیفیت گاسکت سر سیلندر موتورسیکلت بدون آزبست برای موتورهای تک سیلندر مواد بسته بندی مقاوم در برابر دمای بالا و روغن برای عملکرد و تعمیر موتور قابل اعتماد در بازارهای آمریکای لاتین کارخانه
Product Specification
Place of Origin: چین
نام تجاری: clingseal
Certification: ISO9001 UKAS, 100% no asbestos
شماره مدل: CS1070T
Minimum Order Quantity: 500 کیلوگرم
قیمت: 1.07 USD PER KG
شرایط پرداخت: T/T ، Western Union ، MoneyGram
توانایی عرضه: 100 تن در ماه
Product Details
برجسته کردن:

گاسکت سر سیلندر موتورسیکلت بدون آسبست

,

گاسکت سر سیلندر موتورسیکلت
Material: الیاف غیر آزبست
Asbestos Content: 0 ٪
Temperature Resistance: تا 350 - 400 درجه سانتیگراد
Thickness Range: 0.50 میلی متر - 6.00 میلی متر
Sheet Dimensions: 1000 × 1000 میلی متر ، 1000 × 1500 میلی متر ، 1500 × 1500 میلی متر (اندازه های سفارشی)
Metal Core Options: فولاد کربن ، SS201 ، SS304 ، SS316
Oil Resistance: با کارایی بالا (مناسب برای روغن های دیزل و روغن کاری)
Certification: ISO9001 & SGS verified
توضیحات محصول

گاسکت سر بالندرهای موتورسیکلت بدون آزبست برای موتورهای تک سلندر مواد بسته بندی مقاوم در برابر دمای بالا و روغن برای عملکرد و تعمیر موتور قابل اعتماد در بازارهای آمریکای لاتین

ClingSeal: متناسب با تقاضا برای تعمیر موتورسیکلت تک سیلندر در آمریکای لاتین

ClingSeal (Anqing ClingSeal Sealing Manufacturing Co., Ltd) بر روی حل چالش های اصلی مهر و موم تمرکز داردموتورهای تک سیلندر موتورسیکلتبا بیش از 20 سال تخصص در مواد مهر و موم و 8+ سال خدمات اختصاصی به آمریکای لاتین،ما از نياز هاي منحصر به فرد كارگاه هاي تعمير محلي آگاهيم، توزیع کنندگان قطعات جایگزین و گاراژ های کوچک در سراسر برزیل، مکزیک، آرژانتین، شیلی و پرو.
موتورسیکلت های تک سیلندر در آمریکای لاتین با شرایط سختی روبرو هستند: ساعات طولانی کار مداوم (برای کار کشاورزی یا رفت و آمد شهری) ، قرار گرفتن در معرض گرما گرمسیری (مکزیک،برزیل) و تغییرات ناگهانی دمای (ارژانتین)، به علاوه تماس مکرر با روغن های محلی درجه ما غیر اسبست گيسکت های سر سیلندر طراحی شده اند برای مقابله با این نقاط دردتضمین عملکرد بدون نشت و انطباق با مقررات زیست محیطی منطقه ای.

جدول 1: ویژگی های اصلی، سازگاری موتور تک سیلندر و ارزش آمریکای لاتین

ویژگی اصلی سازگاری با موتورهای تک سیلندر ارزش بازار تعمیرات آمریکای لاتین
طراحی ۱۰۰٪ بدون آزبست جلوگیری از انباشت زباله در کانال های روغن فشرده تک سیلندر (از انسداد جلوگیری می کند) با استانداردهای ایمنی NR-15 برزیل، NOM-019 مکزیک و IRAM 1563 آرژانتین مطابقت دارد
مقاومت در برابر دمای بالا مقاومت تا 400 درجه سانتیگراد دستگیره های تک سیلندر چگالی حرارت بالا (بدون انحراف در طول سفر طولانی) ایده آل برای مناطق بیابان در مکزیک و نواحی پایین گرمسیری در برزیل (کارایی ثابت در دمای محیط 35 تا 45 درجه سانتیگراد)
مقاومت قوی در برابر روغن مقاومت در برابر تخریب از روغن های معمول موتورسیکلت در آمریکای لاتین (به عنوان مثال، SAE 10W-40) تعمیرات مجدد برای کارگاه های تعمیرات را کاهش می دهد (گاسکت ها برای 15،000+ کیلومتر استفاده از یک سیلندر دست نخورده باقی می مانند)
تقویت هسته فلزی سوراخ شده جذب لرزش مکرر تک سیلندر (از جابجایی گاسکت جلوگیری می کند) کاهش مطالبات تضمین برای توزیع کنندگان (سطح قابل اعتماد حتی در شرایط جاده ای خشن)

جدول ۲: مشخصات فنی سازگاری موتورهای تک سیلندر

پارامتر مشخصات (برای مدل های تک سیلندر بهینه شده)
ساختار محصول گرافیت + ورق چوبی از فیبر غیر آزبست + هسته فلزی سوراخ شده با ضخامت 0.1 میلی متر (خفیف برای بار یک سیلندر)
محدوده ضخامت 0.50 میلی متر 6.00 میلی متر1.00 ∙ 3.00 میلی متر برای اکثر موتورهای تک سیلندر آمریکای لاتین توصیه می شود(به عنوان مثال، هوندا CG 125، یاماها XT 250)
اندازه ورق استاندارد 1000×1000 میلی متر، 1000×1500 میلی متر؛ برش های سفارشی برای مدل های یک سیلندر موجود (به عنوان مثال، دوچرخه های کشاورزی محلی)
مواد هسته فلزی SS201 (برای استفاده استاندارد مقرون به صرفه) / SS304 (مقاوم به خوردگی برای مناطق ساحلی مانند پرو)
مقاومت در برابر دما تا ۴۰۰ درجه سانتیگراد (کار مداوم) / ۴۵۰ درجه سانتیگراد (افق کوتاه مدت)
سازگاری روغن سازگار با روغن معدنی، روغن نیمه مصنوعی و مخلوط های اصلی دیزل آمریکای لاتین
گواهینامه ISO9001، SGS، تایید آزاد از آزبست و گزارش های آزمایش مطابق با MERCOSUR

جدول ۳: جزئیات تامین و حمایت منطقه ای آمریکای لاتین

ماده خدمات اطلاعات مربوط به فروشگاه های تعمیر و توزیع کنندگان محلی
حداقل مقدار سفارش (MOQ) 500 کیلوگرم (به بسته های کوچک 25 کیلوگرم برای کارگاه های تعمیر تقسیم می شود؛ گزینه های عمده برای توزیع کنندگان)
قیمت FOB از ۱٫۰۷ دلار در کیلوگرم (تخفیف حجم برای سفارشات بیش از ۱۰۰۰ کیلوگرم)
زمان تولید 10-20 روز کاری؛ ذخیره سازی اضطراری (3-5 روز) برای بازارهای کلیدی (به عنوان مثال، ساو پائولو، مکزیک سیتی)
حمل و نقل کشتی ها از شانگهای / نینگبو به سانتوس (برزیل) ، وراکروز (مکزیک) ، بوئنوس آیرس (ارژانتین) ؛ گزینه های در به در در دسترس است
مدارک تطابق شامل پرونده های صدور گواهینامه به زبان محلی (اسپانیایی / پرتغالی) است: گزارش آزاد از آزبست، ISO9001 و گواهینامه های ایمنی خاص کشور
پشتیبانی پس از فروش پاسخ فنی 72 ساعته به زبان اسپانیایی / پرتغالی؛ فیلم های نصب رایگان متناسب با جداسازی موتور تک سیلندر

چرا بازار موتورسیکلت های تک سیلندر آمریکای لاتین از ClingSeal استفاده می کند؟

  1. مناسب برای مدل های محلی: گاسکت های ما با 90 درصد از موتورسیکلت های تک سیلندر پرفروش آمریکای لاتین مطابقت دارند، از جمله هوندا CG 125/160, Yamaha XT 250 و Suzuki GN 125، که نیاز به اصلاح در محل را از بین می برد.
  2. دوام برای استفاده سخت: ساختاری که با فلز تقویت شده و مواد مقاوم در برابر روغن است، میزان تعمیرات را کاهش می دهد، که یک تقاضا کلیدی برای کاربران آمریکای لاتین است که برای کار روزانه خود به موتورسیکلت متکی هستند.
  3. رعایت بدون دردسر: ما تمام مدارک مورد نیاز برای گمرک را از قبل فراهم می کنیم، و از تاخیراتی که اغلب قطعات وارداتی خودرو را در منطقه آزار می دهد، اجتناب می کنیم.

سوالات عمومی

سوال: آیا این گاسکت می تواند به هوندا CG 150، محبوب ترین دوچرخه تک سیلندر در برزیل، برسد؟ج: بله ٬ گازکت استاندارد 1.50 میلی متری ما به طور خاص برای هوندا CG 150 طراحی شده و در طول نصب هیچ تعدیلی لازم نیست.س: آیا می تواند به زمستان های سرد در جنوب آرژانتین (درجات حرارتی تا -۵ درجه سانتیگراد) تحمل کند؟ج: مطمئناً. مواد کامپوزیت در دمای پایین انعطاف پذیری را حفظ می کنند و از ترک هایی که منجر به نشت می شوند جلوگیری می کنند.سوال: آیا شما سفارشات کوچکی را برای کارگاه های تعمیر مستقل در شیلی ارائه می دهید؟A: بله ما MOQ را به بسته های 25kg تقسیم می کنیم، بنابراین مغازه های کوچک نیازی به ذخیره سازی مقادیر بزرگ ندارند.

گاسکت سر سیلندر موتورسیکلت بدون آزبست برای موتورهای تک سیلندر مواد بسته بندی مقاوم در برابر دمای بالا و روغن برای عملکرد و تعمیر موتور قابل اعتماد در بازارهای آمریکای لاتین 0

Tags:

مواد گاسکت غیر آزبست,ورق اتصال غیر آزبست,ورق گاسکت غیر آزبست

گاسکت سر سیلندر موتورسیکلت بدون آسبست,گاسکت سر سیلندر موتورسیکلت

Gasket Sheet Non Asbestos
Related محصولات
Contact Our Experts And Get A Free Consultation!

ماموریت ما ارائه خدمات با کیفیت بالا، تحویل سریع و خوب برای کمک به مشتریانمان برای کسب سود بیشتر است.